Tanganyika : Jean-Pierre Bemba inspecte le chantier du nouveau port industriel de Mtoa, attendu en décembre

KALEMIE, 8 août 2026 — Le chantier du nouveau port industriel de Mtoa, situé à une trentaine de kilomètres de Kalemie, a reçu vendredi 7 août la visite du Vice-Premier ministre en charge des Transports, Jean-Pierre Bemba Gombo. Cette descente sur le terrain a permis au membre du gouvernement central d'évaluer l'état d'avancement de cette infrastructure appelée à jouer un rôle stratégique dans le développement économique du Tanganyika et dans les échanges sur le lac Tanganyika.

Jean-Pierre Bemba était accompagné notamment du vice-gouverneur de la province du Tanganyika, Isidore Kabwe Longo. Sur le site, la délégation a parcouru différentes parties du chantier et s'est intéressée à l'évolution des travaux exécutés par l'entreprise chinoise Golden Lake.

Selon le calendrier communiqué autour du projet, la livraison de l'infrastructure est prévue pour décembre 2026. Les prochains mois apparaissent ainsi déterminants pour l'achèvement des différents ouvrages et équipements prévus.

Un futur hub logistique sur le lac Tanganyika

Le projet de Mtoa dépasse la construction d'un simple quai d'accostage. Le futur complexe portuaire est conçu pour accueillir plusieurs infrastructures destinées au traitement, au stockage et au transport de marchandises.

Le projet prévoit notamment des quais, un terminal à conteneurs, des silos, un chantier naval ainsi qu'une zone pétrolière. Une fois opérationnelles, ces installations devraient accroître les capacités logistiques de cette partie de la province et faciliter les opérations commerciales utilisant la voie lacustre.

La position géographique du Tanganyika constitue un atout majeur. Kalemie est située sur les rives du lac Tanganyika, partagé avec plusieurs pays de la région. Le développement d'infrastructures portuaires modernes pourrait donc renforcer les échanges entre la République démocratique du Congo et ses voisins d'Afrique de l'Est.

Le lithium de Manono parmi les enjeux

L'un des enjeux économiques associés au nouveau port concerne l'évacuation des concentrés de lithium produits à Manono. Le développement des activités minières dans cette partie du Tanganyika augmente les besoins en infrastructures capables d'assurer le transport de volumes importants de marchandises et de minerais.

Dans cette perspective, le port de Mtoa pourrait constituer un maillon important de la chaîne logistique reliant les zones de production minière aux différentes voies de transport et aux marchés.

Au-delà du secteur minier, l'infrastructure pourrait également bénéficier aux opérateurs économiques qui transportent des produits agricoles, des matériaux, des hydrocarbures et d'autres marchandises à destination ou en provenance du Tanganyika.

Des retombées attendues pour l'économie locale

Pour Kalemie et les localités environnantes, la mise en service d'une infrastructure portuaire de cette ampleur pourrait également générer de nouvelles activités économiques. Les besoins en transport, manutention, maintenance, restauration, hébergement et différents services connexes pourraient créer des opportunités pour les entreprises locales et la main-d'œuvre.

L'enjeu sera toutefois de veiller à ce que ces retombées profitent également aux communautés locales, notamment à travers l'emploi, la formation professionnelle et le développement des petites et moyennes entreprises.

Décembre 2026, une échéance désormais très attendue

La visite du Vice-Premier ministre intervient alors que la question de l'achèvement des grands projets d'infrastructures suscite une attention particulière dans le Tanganyika. Pour la population, l'enjeu ne réside plus uniquement dans l'annonce ou le lancement des projets, mais également dans leur réalisation effective et leur mise en service.

Avec une livraison annoncée pour décembre prochain, le chantier de Mtoa sera donc particulièrement suivi au cours des prochains mois. Son achèvement constituerait une étape importante dans la modernisation des infrastructures de transport de la province.

Le projet s'inscrit dans la politique de modernisation des infrastructures de transport portée par le gouvernement de la République démocratique du Congo sous la présidence de Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo. Pour le Tanganyika, l'enjeu sera désormais de transformer cette infrastructure en un véritable moteur économique, capable de renforcer les échanges, de soutenir les activités minières et commerciales et d'améliorer la connectivité de la province avec le reste de la région.

✍️ La Rédaction | TRACE Kalemie