KALEMIE – Le gouvernement provincial du Tanganyika a officiellement annoncé la cession de l’exploitation et de la gestion des postes de péage implantés le long de la route Kalemie-Manono à la société Phaepon Construction SARL. Cette décision marque une nouvelle étape dans la mise en œuvre du projet de modernisation et d’exploitation des infrastructures routières stratégiques de la province.
La mesure est contenue dans une note circulaire signée par le ministre provincial des Infrastructures, Travaux Publics, Aménagement du Territoire, Urbanisme et Habitat, Fidel Kutenge Cha-Mugeya. Selon les autorités provinciales, cette décision découle directement de la convention de concession conclue entre l’État congolais et la société concessionnaire.
Une concession liée aux routes nationales n°5 et n°33
La note rappelle que cette concession s’inscrit dans le cadre du contrat signé le 29 novembre 2023 entre le ministère national des Infrastructures et le consortium Phaepon Construction SARL. Ce partenariat concerne notamment le financement, la conception, la construction, la maintenance ainsi que l’exploitation des Routes Nationales n°5 et n°33 sur le tronçon stratégique reliant Kalemie à Manono.
À travers cet accord, l’entreprise bénéficie de responsabilités spécifiques dans la gestion des infrastructures concernées afin d’assurer leur viabilité et leur entretien à long terme.
Phaepon Construction désormais seule responsable des péages
Selon les dispositions de la note circulaire, la gestion des postes de péage établis sur l’axe Kalemie-Manono relève désormais de l’entière responsabilité de Phaepon Construction SARL à compter de la signature du procès-verbal n°004 intervenue le 3 juin 2026.
La société concessionnaire assurera ainsi le contrôle, l’exploitation et la supervision de toutes les opérations liées aux péages sur cette route considérée comme essentielle pour la mobilité des personnes et des marchandises dans la province du Tanganyika.
Un moratoire de dix jours pour sensibiliser les usagers
Afin de permettre aux usagers et aux différents acteurs concernés de s’adapter progressivement aux nouvelles dispositions, les autorités ont accordé un moratoire de dix jours avant l’entrée en vigueur effective du dispositif.
Durant cette période transitoire, le gouvernement provincial et Phaepon Construction SARL mèneront conjointement des campagnes d’information et de sensibilisation auprès des populations ainsi que des usagers de la route Kalemie-Manono.
Les autorités provinciales invitent les responsables des services étatiques affectés aux différents postes de péage à collaborer pleinement afin de faciliter la transition vers la nouvelle administration chargée de l’exploitation du système.
Les tarifs restent inchangés
La note circulaire précise que les tarifs applicables aux postes de péage demeurent ceux prévus par les conventions, contrats et textes réglementaires actuellement en vigueur. Aucun ajustement tarifaire n’a été annoncé dans le cadre de cette transition administrative.
Les autorités rappellent également que toute personne ou tout service contrevenant aux dispositions établies dans cette circulaire s’expose aux sanctions prévues par la législation en vigueur.
Un corridor stratégique pour le développement du Tanganyika
La route Kalemie-Manono est considérée comme l’un des axes routiers les plus importants de la province du Tanganyika. Elle joue un rôle majeur dans le transport des personnes, l’approvisionnement des marchés ainsi que le développement des échanges économiques entre plusieurs territoires de la province.
Pour les autorités provinciales, le transfert de la gestion des péages à Phaepon Construction SARL doit contribuer à améliorer l’exploitation de cette infrastructure et à renforcer les mécanismes destinés à assurer son entretien durable.
Signée à Kalemie le 4 juin 2026, cette décision ouvre ainsi une nouvelle phase dans la gestion de l’axe Kalemie-Manono, considéré comme un levier essentiel du développement économique et de l’intégration territoriale du Tanganyika.
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