Kalemie : malgré la baisse du péage, les grossistes affirment payer les mêmes frais de transport

KALEMIE, TANGANYIKA — La réduction annoncée des frais de péage sur l'axe routier Kalemie–Manono ne semble pas encore produire les effets attendus sur les coûts de transport supportés par plusieurs commerçants grossistes de Kalemie. C'est ce qui ressort d'une enquête de terrain menée le samedi 24 octobre 2026 par une équipe de TRACE Kalemie dans différents dépôts de produits alimentaires de la ville.

Cette descente avait pour objectif d'évaluer les premières répercussions de la baisse du péage sur les activités des opérateurs économiques qui dépendent du transport routier pour l'approvisionnement de leurs commerces.

Sur place, plusieurs grossistes interrogés, notamment ceux commercialisant du riz et d'autres denrées alimentaires, ont affirmé n'avoir constaté aucune diminution des tarifs facturés pour l'acheminement de leurs marchandises.

Selon leurs déclarations, les frais de transport restent identiques à ceux pratiqués avant l'annonce de la réduction du péage.

Une baisse du péage connue des commerçants, mais sans effet constaté

La réduction des frais de péage sur la route Kalemie–Manono avait suscité des attentes auprès des opérateurs économiques de Kalemie.

Pour les grossistes, cette mesure pouvait représenter une possibilité d'allègement des dépenses liées au transport des marchandises.

Lors de la descente de TRACE Kalemie, les commerçants rencontrés ont indiqué avoir eux aussi appris la nouvelle de cette réduction.

Cependant, ils affirment que les montants demandés par les transporteurs pour acheminer leurs produits n'ont pas changé.

Cette situation suscite leur incompréhension, dans la mesure où ils espéraient voir une diminution des charges de transport après l'annonce de la nouvelle tarification du péage.

Les témoignages recueillis révèlent ainsi un décalage entre les attentes des grossistes et les frais qu'ils déclarent continuer à supporter.

Dans les dépôts alimentaires, les mêmes frais de transport

Pour mieux comprendre la situation, l'équipe de TRACE Kalemie s'est rendue dans plusieurs dépôts de produits alimentaires de la ville.

Les échanges ont porté principalement sur les coûts d'acheminement des marchandises, notamment le riz et d'autres produits de consommation courante.

Les grossistes interrogés ont été invités à préciser si les transporteurs avaient revu leurs tarifs à la baisse depuis l'annonce de la réduction du péage.

Les réponses recueillies font état d'une absence de changement dans les frais qui leur sont facturés.

Selon ces commerçants, les transporteurs continuent de leur demander les mêmes montants qu'auparavant.

Les témoignages disponibles ne comprennent toutefois pas de comparaison chiffrée entre les anciennes et les nouvelles factures de transport.

Ils permettent donc de documenter les déclarations des commerçants, sans établir à ce stade l'évolution exacte des tarifs sur l'ensemble du marché.

Les grossistes espéraient une diminution de leurs charges

Pour les opérateurs économiques qui approvisionnent Kalemie en produits alimentaires, le transport constitue une composante importante des dépenses commerciales.

Les marchandises acheminées par camion entraînent différents frais, notamment ceux liés au carburant, à l'entretien des véhicules, à la manutention et aux opérations de transport.

Le péage peut également entrer dans le calcul des charges supportées par les transporteurs.

Dans ce contexte, les grossistes interrogés considéraient la réduction annoncée du péage comme une mesure susceptible de contribuer à une diminution de leurs dépenses.

Mais les témoignages recueillis samedi 24 octobre montrent que cette attente ne s'est pas encore concrétisée chez les commerçants rencontrés.

Pour ces derniers, l'absence de baisse des tarifs de transport limite, à ce stade, les retombées économiques qu'ils espéraient de la mesure.

Les commerçants interpellent les autorités compétentes

Face à cette situation, les grossistes rencontrés par TRACE Kalemie demandent aux autorités compétentes de se pencher sur les conditions d'application de la réduction du péage.

Ils souhaitent notamment comprendre pourquoi les frais d'acheminement des marchandises restent inchangés alors qu'une baisse a été annoncée au niveau de certaines catégories de véhicules.

Leur appel vise à obtenir des éclaircissements sur les retombées de la mesure et sur les possibilités d'amélioration des conditions de transport des produits alimentaires.

Les commerçants estiment qu'une réduction des charges de transport pourrait contribuer à améliorer leurs activités commerciales.

Ils demandent donc que la situation soit examinée par les services concernés.

Une réduction du péage qui ne concerne pas nécessairement tous les camions

La question de la tarification du péage sur l'axe Kalemie–Manono avait déjà retenu l'attention de TRACE Kalemie lors de précédentes investigations.

Des informations recueillies sur cet axe faisaient état d'une réduction de 1 222 à 200 dollars américains pour une catégorie de véhicules concernée par la nouvelle tarification.

Cette diminution ne doit cependant pas être considérée comme applicable à tous les véhicules empruntant la route.

Les tarifs peuvent varier selon les catégories de camions et les modalités retenues par le gestionnaire du péage.

Il reste donc nécessaire de vérifier si les véhicules utilisés pour l'approvisionnement des grossistes interrogés bénéficient effectivement de cette réduction.

Cette précision est essentielle pour établir un lien entre la baisse du péage et les frais de transport réclamés aux commerçants.

Pourquoi les transporteurs n'ont-ils pas réduit leurs tarifs ?

Les déclarations des grossistes soulèvent une question centrale : pourquoi les frais de transport restent-ils inchangés malgré l'annonce d'une réduction du péage ?

Plusieurs éléments doivent être examinés avant de tirer une conclusion.

Le tarif facturé pour le transport d'une marchandise ne dépend pas uniquement du péage.

Il peut également tenir compte du prix du carburant, des coûts d'entretien des camions, des distances parcourues, des conditions de circulation et d'autres dépenses liées à l'exploitation des véhicules.

Une diminution du péage ne garantit donc pas automatiquement une réduction proportionnelle du prix du transport.

Il convient également de déterminer la part exacte du péage dans le coût total d'un trajet.

À ce stade, TRACE Kalemie ne dispose pas encore des explications des transporteurs concernés permettant de comprendre les raisons du maintien des tarifs dénoncé par les grossistes.

Il serait ainsi prématuré d'attribuer cette situation à une volonté délibérée des transporteurs de ne pas répercuter la baisse du péage.

Quelles conséquences possibles sur les prix des produits alimentaires ?

Les frais de transport constituent l'un des facteurs pouvant influencer les prix des marchandises commercialisées dans les dépôts et sur les marchés de Kalemie.

Lorsque les coûts d'approvisionnement sont élevés, ils peuvent peser sur les charges supportées par les commerçants.

À l'inverse, une réduction effective des dépenses de transport pourrait contribuer à alléger certaines charges commerciales.

Cependant, une baisse des frais de transport ne signifie pas nécessairement une diminution immédiate des prix de vente aux consommateurs.

Ces prix dépendent également des coûts d'achat, des conditions d'approvisionnement, des marges commerciales et de l'évolution de la demande.

L'enquête menée le 24 octobre n'a pas établi de variation des prix du riz ou des autres produits alimentaires directement liée à la réduction du péage.

Une comparaison des prix avant et après la mesure serait nécessaire pour évaluer ses éventuelles conséquences sur le coût de la vie.

Un suivi nécessaire auprès des transporteurs et du gestionnaire du péage

Les témoignages des grossistes constituent une première étape dans l'évaluation des retombées économiques de la réduction du péage.

Pour approfondir ce dossier, plusieurs questions restent à examiner auprès des acteurs concernés.

Les transporteurs ont-ils effectivement bénéficié d'une diminution des frais de péage sur les trajets utilisés pour acheminer les marchandises vers Kalemie ?

Les catégories de camions concernées par la réduction correspondent-elles à celles qui approvisionnent les dépôts alimentaires ?

Quelle part le péage représente-t-il dans le tarif total demandé aux commerçants ?

Des révisions des prix de transport sont-elles envisagées ?

Les réponses à ces interrogations permettront de mieux comprendre les raisons de l'absence de baisse constatée par les grossistes interrogés.

TRACE Kalemie poursuit son enquête sur les retombées de la mesure

À travers cette descente du samedi 24 octobre 2026, TRACE Kalemie entend documenter les conséquences concrètes des décisions économiques sur les activités commerciales et les conditions d'approvisionnement de la ville.

Les témoignages recueillis dans les dépôts alimentaires montrent que plusieurs grossistes attendent toujours une diminution de leurs frais de transport.

Leur préoccupation concerne moins l'annonce de la réduction du péage que ses effets réels sur les dépenses qu'ils supportent au quotidien.

Le principal constat de cette enquête est donc celui d'un décalage entre les attentes suscitées par la baisse du péage et les frais de transport déclarés par les grossistes rencontrés.

Les autorités compétentes sont appelées par ces commerçants à examiner la situation, tandis que les explications des transporteurs et du gestionnaire du péage restent nécessaires pour disposer d'une appréciation complète du dossier.

TRACE Kalemie continuera à suivre cette question afin de déterminer si la réduction annoncée du péage se traduit, à terme, par un allègement des charges de transport des marchandises.

✍️ Joël Tchomba | TRACE Kalemie